Reprogrammation moteur

Le stage 1 est une optimisation de la cartographie moteur agissant sur plusieurs paramètres : injection, limiteur de couple, pression du turbo, allumage et bien d'autres...

Toutes les modifications des données sont réalisées dans le respect des normes de sécurité définies par le constructeur, vous assurant ainsi une modification fiable à 100% tout en préservant la durée de vie initiale donnée par le constructeur. Ce respect des normes constructeur est indispensable dans la mesure ou aucunes pièces internes et périphériques au moteur ne sont modifiées dans ce stage.

Le stage 1 est appelé communément : reprogrammation moteur

Le stage 2 commence par un stage 1 - c'est à dire une reprogrammation moteur - que nous allons accompagner d'un changement de pièces moteur. En effet pour gagner plus de puissance en stage 2 il est nécessaire de travailler l'admission d'air (Filtre à air et/ou Boîte à air) en entrée du moteur et l'échappement des gaz (Catalyseur Sport) en sortie du moteur.

La modification de la cartographie Stage 2 va permettre de pousser plus loin les paramètres grâce aux améliorations admission/échappement. Selon les gains de puissance il est parfois indispensable de renforcer l'embrayage afin d'éviter une usure prématurée.

En résumé pour un stage 2 on travaille sur : l'échappement, l'admission d'air, la reprogrammation moteur et si nécessaire l'embrayage